近日，記者從江蘇省總工會獲悉截至目前，全省今年新發(fā)展貨車司機(jī)工會會員已超20萬人。

這一數(shù)據(jù)走在全國前列。今年初，全國總工會印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)貨車司機(jī)入會和服務(wù)工作的通知》，提出力爭到2024年年底，全國新發(fā)展貨車司機(jī)會員100萬人以上。江蘇省總工會自加壓力，提出全省全年新發(fā)展貨車司機(jī)工會會員21萬人以上的目標(biāo)。目前，這一目標(biāo)已基本提前完成。

江蘇省總有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，貨車司機(jī)流動性強(qiáng)，車牌登記地、戶籍地、常住地、工作運(yùn)輸路線往往都不在一處，“找不到人、說不上話”，工會工作推進(jìn)難度大。對此，江蘇工會調(diào)動一切資源手段，找準(zhǔn)司機(jī)“剛需”，提供精準(zhǔn)服務(wù)，暢通入會渠道，最大限度把貨車司機(jī)組織到工會中來。

找到“剛需”，精準(zhǔn)服務(wù)

貨車司機(jī)需要什么？工會能調(diào)動什么資源，提供哪些服務(wù)？江蘇工會在調(diào)研與實(shí)踐中摸索。

2022年初，江蘇省總就針對新就業(yè)形態(tài)勞動者，探索在全省廣泛開展蘇工暖“新”行動——“8+X”綜合服務(wù)集市活動，組織“流動體檢車”開進(jìn)基層，向新就業(yè)形態(tài)勞動者提供健康體檢、專項保險、入會服務(wù)、暖“新”禮包、困難幫扶、能力提升、法律服務(wù)、心理咨詢、“X”項服務(wù)等。

今年，“8+X”綜合服務(wù)集市活動密集走進(jìn)全省物流園區(qū)、“司機(jī)之家”等地。全省工會組建了101個服務(wù)小分隊，在貨車司機(jī)聚集地，提供“小、快、靈、閃”菜單式服務(wù)。

“‘8+X’項服務(wù)基本囊括工會能提供的所有服務(wù)，但想滿足貨車司機(jī)‘剛需’，僅靠工會組織遠(yuǎn)不夠，必須聯(lián)合政府部門、企業(yè)和社會組織等，一起發(fā)力。”江蘇省總有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

江蘇省總在調(diào)研中了解到，運(yùn)費(fèi)、平臺抽成比例、獎懲規(guī)則、加油費(fèi)、就餐休息、道路救援等是貨車司機(jī)尤為關(guān)心的問題。針對這些“剛需”，江蘇省總整合社會資源，主動作為。

今年8月，江蘇省總與中石化江蘇石油分公司簽訂協(xié)議，對加入工會和江蘇石油的雙重會員，提供1%的油品優(yōu)惠。“單這一項，我們每天補(bǔ)貼就有兩三萬元，預(yù)計年投入約1000萬元。”中石化江蘇石油分公司董事長胡珣介紹說，公司還按照省總工會要求，全面推進(jìn)“司機(jī)之家”標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，今年新建50座、提檔升級100座，累計建成548座“司機(jī)之家”。同時，推行“一進(jìn)江蘇、三餐無憂”服務(wù)理念，開展“加柴油免費(fèi)送餐”活動。

“通過和工會合作，我們形成了建家、用家、管家的良性循環(huán)工作機(jī)制，加油站網(wǎng)絡(luò)的公益價值、社會價值、經(jīng)濟(jì)價值進(jìn)一步彰顯。”胡珣說。

除中石化外，江蘇省總還分別與中石油、江蘇交通控股有限公司簽署合作協(xié)議，在高速公路服務(wù)區(qū)、“司機(jī)之家”，為貨車司機(jī)免費(fèi)開放淋浴間、提供洗衣烘干等服務(wù)，并提供司機(jī)專屬用餐優(yōu)惠；與紫金保險合作，一旦發(fā)生交通事故，保險公司為貨車司機(jī)墊付受害人人身傷亡的部分或全部相關(guān)費(fèi)用。

“四輪驅(qū)動”，暢通入會渠道

一邊做好服務(wù)吸引司機(jī)，一邊暢通司機(jī)入會渠道。江蘇省總主動對接交通部門、交管部門、行業(yè)協(xié)會等，摸清貨車司機(jī)底數(shù)，探索以全省活躍司機(jī)人數(shù)最多的貨運(yùn)平臺“運(yùn)滿滿”為試點(diǎn)，示范帶動更多規(guī)模貨運(yùn)平臺企業(yè)支持配合，吸引和發(fā)展貨車司機(jī)入會。

“我們探索形成了‘四輪驅(qū)動’工作法，即依托網(wǎng)格員逐一‘邀請入會’、依托APP‘一鍵入會’、在貨車司機(jī)聚集地現(xiàn)場‘地推’、‘黨建帶工建’依靠黨員司機(jī)帶動入會，四輪驅(qū)動、四輪并行，暢通司機(jī)入會渠道。”江蘇省總有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

貨車司機(jī)“散在路上”，工會“找不到人、說不上話”。江蘇省總決定嘗試“笨辦法”，逐一“邀請入會”。江蘇省總主動聯(lián)系省交通運(yùn)輸廳，溝通協(xié)商，獲取貨車司機(jī)數(shù)據(jù)，歸口到司機(jī)戶籍屬地和日常居住地，再充分利用“三級”工會組織健全的優(yōu)勢，發(fā)動基層工會工作者、社區(qū)網(wǎng)格員力量，通過電話邀請、實(shí)地走訪等方式，逐一與貨車司機(jī)取得聯(lián)系，有的放矢邀請加入工會，在全省掀起一波司機(jī)入會熱潮。

許多司機(jī)在平臺接單，“人在線上”。對此，江蘇省總在“江蘇工會”APP上開通貨車司機(jī)專屬入會模塊，設(shè)置“彈窗”，方便司機(jī)“一鍵入會”。

“平臺入會”后，還要“駐地入會”，一體推進(jìn)“入會+落地”。江蘇省總依托各級職工服務(wù)中心，探索成立各級新就業(yè)形態(tài)行業(yè)工會聯(lián)合會，使之成為新就業(yè)形態(tài)勞動者入會和管理服務(wù)的重要載體，形成“平臺入會+駐地入會”雙保障，實(shí)現(xiàn)發(fā)展貨車司機(jī)工會會員常態(tài)化、可持續(xù)、不斷線。

根據(jù)平臺提供的貨車司機(jī)在各地停留的熱力圖，江蘇工會探索“地推”，組織工會工作者深入貨車司機(jī)在物流園區(qū)、“司機(jī)之家”、大型港口、批發(fā)市場等聚集體、停留地，設(shè)置工會服務(wù)點(diǎn)，面對面宣傳邀請司機(jī)入會。

一個黨員就是一面旗幟，江蘇工會堅持“黨建帶工建”，按照“居住地+戶籍地+貨運(yùn)線路”原則，建立貨車司機(jī)工會工作微信群，推選黨員貨車司機(jī)為工會小組長，用黨員司機(jī)的影響力和凝聚力，發(fā)展貨車司機(jī)工會會員。

“入會只有好處，沒有壞處”

“加入工會，只有好處，沒有壞處！”常州貨車司機(jī)劉永振說。20年堅持無償獻(xiàn)血174次，他加入工會后，被評為首屆“運(yùn)滿滿明星司機(jī)”，領(lǐng)取了1萬元現(xiàn)金獎勵和5000元的油卡。“現(xiàn)在，我有了新使命——呼吁更多司機(jī)朋友和我一起加入工會！”他說。

“四輪驅(qū)動”，全省形成了貨車司機(jī)加入工會的良性機(jī)制。在此基礎(chǔ)上，江蘇工會積極拓展外聯(lián)深度，整合政府職能部門資源手段，共同推進(jìn)“入職即入會”“入行即入會”“部門聯(lián)動維權(quán)”等措施的落地落實(shí)。

“入會只是開始，后續(xù)我們將繼續(xù)全力做好服務(wù)工作。”江蘇省總有關(guān)負(fù)責(zé)人說，江蘇工會正與行業(yè)協(xié)會、頭部企業(yè)或企業(yè)代表就運(yùn)費(fèi)、抽成比例、獎懲制度等開展協(xié)商。同時，聯(lián)合司法部門、律師協(xié)會開展貨車司機(jī)法律服務(wù)專項行動。江蘇工會將持續(xù)做好貨車司機(jī)家屬就業(yè)、困難幫扶、子女求學(xué)、假期托管等工會特色服務(wù)，各地工會、交通運(yùn)輸部門還將設(shè)計投放一批普惠性、政策性、行業(yè)專屬性服務(wù)。